2024/1/25（木）

昨年まで３年間は中京開催となったシルクロードＳだが、今年は本来の京都に戻る。データをどのように扱うべきか悩むところだが、今回は過去10年分を京都の７年分（14〜20年）と中京の３年分（21〜23年）に区分し、レース傾向を読み解いていきたい。データの分析には、JRA-VAN DataLab.とTARGET frontier JVを利用した。

京都開催のほうが穴馬にはチャンスも

最初に人気傾向をチェックしておきたい。京都、中京に共通するのは１番人気がやや苦戦していること。代わって２〜４番人気が好成績を収めていることも同様だ。５番人気以下は、京都のほうが高い複勝率を残しており、複勝回収値97もなかなか優秀。穴馬にとっては中京よりチャンスが大きくなるかもしれない。

前走５着以内には入っておきたい

前走着順別成績を確認すると、前走６着以下馬の苦戦は京都、中京とも同じ。前走１〜５着馬が中心となるが、京都の場合、複勝率ベースの数値は前走１〜５着であれば決定的な差はなく、前走で掲示板に載っていればＯＫとみたい。

同コースの前走が復権するか

前走レース別成績は京都と中京で異なる傾向が見られる。京都の場合、前走で同じ京都芝1200ｍの京阪杯や淀短距離Ｓを走っていた馬の好走例が多い。しかし、近３年の中京では前走京阪杯が【1.0.0.9】、前走淀短距離Ｓが【0.0.0.9】と苦戦していた。京都に戻る今年は、京阪杯組や淀短距離Ｓ組が好走しやすくなっても不思議はない。逆に、中京のほうが好成績だった前走スプリンターズＳや前走タンザナイトＳは、京都開催が歓迎材料とならない可能性がある。最後に、前走３勝クラスについて付記しておくと、前走が芝1200ｍだと過去10年通算で【0.1.2.5】と侮れない。なお、該当する８頭はすべて前走１着だった。

斤量「今回増」の好走率が高い

ハンデ戦のシルクロードＳでは、前走からの斤量の増減も気になるところだ。データをチェックすると、京都、中京ともに斤量「今回増」の勝率、連対率、複勝率がもっとも高いという傾向が出ている。特に「今回２キロ以上増」は過去10年通算で【3.2.0.5】と好成績なのだが、今年は該当馬がいなかった。対して「今回減」は、京都で複勝回収値145を記録。「今回減」の好走がなかった近３年の中京よりは、注意を払ったほうがよさそうだ。

前走４角10番手以降が健闘

前走４角通過順に関するデータも興味深い。京都、中京で共通するのは、前走４角10番手以降の成績が悪くないこと。特に京都では前走４角１番手に次ぐ複勝率を記録している。ただし、前走７〜９番手は京都、中京ともに数字が悪いことには注意が必要だ。狙うのであれば、もっと後ろの10番手以降から追い込むタイプの馬のほうがいい。

では、逃げ・先行馬はどうか。先に中京から見ていくと、前走４角１番手だった馬は１頭も３着以内に入れず、前走４角２番手や３〜４番手の連対例もなかった。同様に京都も、前走２番手や３〜４番手が複勝率10％台前半にとどまっている。前走４角１番手だった馬なら好成績だが、逃げ以外の先行タイプは意外に好走しづらいレースであることがわかる。